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【公司资质】
我司为知名大型综合型上市证券公司游资营业部，证券行业前三上市公司。
【服务介绍】
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【行业相关小知识】
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●首先是资金，当然在大的正规的券商公司开户，资金可以不用考虑的；
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以上两点是最基本的要求
●但现在很多散户非常考虑佣金。其实一般大公司的软件好用都是花了重金的，所以佣金比那些小公司可能要高一点，但也不会高到哪里去。如果资金量小的话，选哪家公司的佣金都不会有太大的区别，如果资金量大的话，一般大公司也是会根据客户资金量及交易频率给到非常优惠的佣金的，所以佣金这块儿不必担心，要知道我们炒股是为了赚钱，可不是为了省钱，这个概念一定要明白。
●还有就是投顾服务，如果不是职业操盘2年以上，或者业余操盘5年以上，又或者是在股市中没赚到钱的，建议还是找一个好的投顾服务进行专业投顾指导。
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互联网的发达也带动了金融行业的便利，以前开股票账户需要到柜台才能办理，而现在只需要下载一个APP即可开证券账户，然后进行股票交易，那么，如何在网上开证券账户？_股票开户流程一览。
以下便是网上股票开户的全流程：
1、首先扫经纪人二维码，然后下载该券商公司的app，整备好身份证和银行卡，点击立即开户即可开启开户流程。
2、然后是根据下图的信息在空白处填入相应的资料信息，填完之后，再点击下一步
3、选择默认的该证券公司的营业部即可，点击下一步
4、根据提示上传身份证正反面，上传成功之后，点击下一步进行拍照身份验证
5、签约存管银行
6、开立沪市，深市以及也可以把基金账户勾上，一并开了
7、风险测评
总共其实就四个步骤很简单
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炒股投资质押率：五折左右，远高于银行三折以下股票质押利息：6%以下，远低于银行普通利息
以下为财经分享
原标题：网约车平台加收“服务费” 能缓解春节打车难吗？
有网友在社交媒体上调侃：北上广的年味是从车难打、路不堵开始的。但后者令人愉悦，前者却令人头大。
春节临近，“打车难”再度成为人们热议的话题。中新经纬记者注意到，为鼓励司机接单，缓解运力紧张，今年部分网约车平台采取了加收“服务费”的措施。此举能缓解春节打车难吗？乘客又是否买单？
路不堵了，车也难打了
程序员王苗(化名)在北京望京某科技公司上班，最近两天她感叹，结束加班打车回家一路没有那么堵了。“平日里开车回家要40分钟左右，如果遇上堵车严重，开一个半小时也经历过，但这两天基本上都可以30分钟左右到家，路上的车明显少了。”
路不堵固然令王苗开心，但新的烦恼是“车太难打了”。“我一般是九点下班，平时用软件叫车几乎不用等待，但最近经常是提前十几分钟叫车，到下班点都没人接单，等半小时、四十分钟也是常有的事。”王苗说。
和王苗有同样体会的人不在少数。上海市某公司一位白领告诉中新经纬记者：“我经常下午三点左右去见客户，往日里网约车随叫随到，但最近叫车经常排队，个别时候能排10以上。”
事实上，每年临近春节，网约车、出租车供需不平衡问题都会集中体现。高德地图与中国社会科学院社会学研究所12月份联合发布的《2019年度打车难分析报告》挖掘出了2019年最难打车的十天，基本都是节假日。其中春节最多，总共有6天。
滴滴1月13日发布的2020年春节公开信同样预测，2020年春节打车成功率将较平日下降16%，其中1月24日-1月26日(农历除夕-正月初二)、1月31日(正月初七)，将是打车最难的四天。
高德地图大数据分析师认为，节假日出行需求集中，人流多、道路又拥堵，加上部分网约车司机选择节假日休息，导致供不应求，造成了打车难。
多平台加收“春节服务费”
中新经纬记者注意到，近日多家网约车平台宣布加收“春节服务费”，试图通过补贴带动司机的积极性，缓解“人多车少、供不应求”的局面。
滴滴出行在上述公开信中表示，1月21日-2月3日(农历廿七至大年初十)期间，根据城市供需预测情况，乘客在呼叫快车(含拼车)、优享、优步、专车时，需额外支付春节司机服务费，每单最低1元、最高9元。
滴滴代驾也将根据城市收取6.6元、8元、8.8元和9.9元不等的春节司机服务费。滴滴同时强调，春节司机服务费全部给到司机，平台分文不取。
此外，在日常司机奖励的基础上，滴滴还于1月17日至2月8日向全国280余城市的司机发放“吉祥”红包、全天或高峰期奖励等多种奖励。
另一家出行公司首汽约车1月15日也表示，1月19日-2月3日期间，乘客使用即时用车、预约用车、接送机、周边游、无障碍车、豪华车、多日接送等服务产品，需要给司机师傅支付“司机过节费”，过节费将全额给到司机本人，首汽约车平台分文不取。
首汽约车根据乘客乘车日期、所在城市地区不同，“司机过节费”的实际收取费用将有所不同，整体在1.8元至8.8元之间浮动。而拼车、网约巴士、出租车、国际业务、深港通/粤澳通、城际拼车及城际包车等服务类型则不收取过节费。
此外，还有平台试图通过类似加收“春节服务费”的方式缓解网约车供需情况，但却没有收到理想效果。
近日，美团打车因上线“出租车感谢费”而被上海市消保委约谈，随后美团打车紧急下线了该模块。
美团打车方面回应中新经纬客户端称，美团打车在上海上线“出租车感谢费”，初衷原本是考虑到春节期间供需紧张，为鼓励司机坚持服务，乘客可以自由选择是否给司机感谢费。
不过，上海市消保委认为“出租车感谢费”实则为出租车加价功能，加价功能是网约车平台利用信息不对称性优势，通过所谓的“价高者得”喊价模式干扰市场正常秩序的行为，严重侵害了消费者的公平交易权。
中新经纬记者注意到，不只是网约车，近日，包括杭州、珠海等十多个城市推出春节期间上涨出租车费用的方案，以明码涨价的方式激励司机。以杭州为例，增加春节补贴费后，每车次在计价器显示基础上另外加收10元。调整后，春节期间在杭州打出租车起步价要23元。
缓解打车难，加钱管用吗？
对于网约车平台加收“春节服务费”，网友态度不一。有网友表示：“只要平台不截流，我是愿意出的，选项里最高才9块，并不多，毕竟司机放弃了节假日家人团聚。”“我觉得费用合理就行，春节司机师傅也辛苦，服务费全给司机值得。”
不过也有网友表示：“即使网约车平台把服务费全给司机，也不能道德绑架乘客。平台的如意算盘是用乘客的钱来激励司机，自己那部分抽成照拿不误，哪有这样的好事？”
国家发展改革委综合运输研究所城市交通中心主任程世东说：“又想便宜，又想打得到车，这样的想法在春节期间不现实。”
程世东分析，春节期间，可能有相当一部分的司机师傅要休息，运力就会不足，但游客、人们走亲访友导致对打车的需求却增加，有必要通过加收“过节费”方式来调节供需失衡，“其他岗位过节加班还有三倍工资呢，司机加收过节费也情有可原。”
不过，根据1月1日实施的交通部、国家发改委《关于深化道路运输价格改革的意见》，网约车平台公司调整定价机制或者动态加价机制，应至少提前7日向社会公布。
有不愿具名的出行平台内部人士对中新经纬记者表示，事实上，网约车、出租车司机对“红包”“服务费”等补贴较为敏感。“师傅们挣的都是辛苦钱，付出同样的体力精力能多挣钱，对他们而言还是很有吸引力的。”上述人士说。
一位网约车司机也表示：“春节期间，接单几乎不停。时常这一单还没结束，下一单就派来了，单补贴几块不算多，但拉的活多了确实能多挣不少。”
（文章来源：中新经纬）
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